比亚迪最新的2023年第一季度的财务报表出来了，又是一波市场大炸弹，因为比亚迪的盈利能力同比暴涨四倍多，堪称车界奇迹。
披露2023年第一季度财报，比亚迪今年第一季度旗下所有车型的全球总销量达到了55.21万台。
比亚迪在第一季度实现营业收入1201.73亿元，同比增长80%左右，净利润达到了41.3亿元暴涨4倍多。也就是说，比亚迪最新2023年每卖掉一台车就可以净赚7480元，如果单独把腾势这个高端子品牌拎出来，那么这款腾势D9的单车净利润大概率可以突破20万。
并且比亚迪还投入了62亿元搞研发，比亚迪的招工规模和建厂速度都在加速，可以说，比亚迪在这么大手笔的开支之下，还可以实现单车净利润突破7000元大关实属不易，未来随着比亚迪腾势、仰望等豪华子品牌新车加入混战，必定可以让比亚迪单车净利润破万，甚至可以和特斯拉的单台净利润7万元媲美。
之所以2023年比亚迪短短在头三个月的净利润就超过了比亚迪全年全年总和，完全在于比亚迪在二十万以上的车型取得了决定性的成功！比亚迪腾势D9居然做到了量价齐飞，3月销量破万还是成交均价42万元的高价位破万，已经可以单挑奥迪和宝马了，超越奔驰指日可待。
与此同时，比亚迪高端车汉、唐、海豹都表现不错，汉家族轻松打赢model 3，唐家族打赢model Y，特别是比亚迪海豹居然把model 3逼得不得不大幅度降了价，从而怕你全体国人消费者获利。
比亚迪已经成功转型，一个企业只能不断赚取更多的利润才可以走得更远，BYD本身品牌价值在燃油车时代是“负数”，但如今成为了全球汽车界的执牛耳者，上海车展就连丰田大众保时捷兰博基尼的高管一把手都要去比亚迪展台量尺寸，主动找到王传福商讨合作。
随着比亚迪品牌价值逐步提升，未来比亚迪的单车净利润完全可以突破1万甚至达到了特斯拉7万的水准。